A jármű kerekeit és kerékpántjait úgy kell összehangolni, hogy azok kombinált mérete ne kerülhessen el a keréknyílás mentén. Mind a gumiabroncs dörzsölése, mind a hajlított kerékpántok okozhatják, hogy nem hagynak elegendő szabadságot a kerékagyakban. Hézag nélkül a kerekek a kormánykerékbe kerülnek, amikor ütközöttek a közúti ütések.
Nagyobb kerekek és kerekek kiválasztásakor figyelembe kell venni az abroncs oldalfala magasságát és szélességét. Ezenkívül a nagyobb kerékpántnak képesnek kell lennie a jármű súlyának kezelésére. Mielőtt kifutna és megvásárolná az álmai kerekeit és kerékpántjait, időt kell fordítania, és gyűjtenie kell a járműre vonatkozó hézagot. Ezen információk nélkül mind a gumiabroncs dörzsölését, mind a hajlított kerékpántokat tapasztalhatja. A gumiabroncs dörzsölje a drága gumikat, és a hajlított kerékpántok vezetése nem biztonságos. Nem csak ez, de ha egyszer felhajlik, akkor haszontalan, és ki kell cserélni.
Mielőtt elmész a gumiabroncs központba, ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalait, és keresse meg a gumiabroncs méretére vonatkozó információkat, amelyek be vannak építve. Az első szám azt jelzi, hogy a gumiabroncs széles. Ez a szám milliméterben van. Előfordulhat egy olyan betű, mint például a "P" vagy az "LT". A "P" jelöli az adott gumiabroncs utas osztályozását, és az "LT" azt jelzi, hogy a gumiabroncsot könnyű tehergépjárművön kell használni. A következő szám a perjel után egy százalék. Ezt a számot meg kell szorozni a gumiabroncs szélességével az oldalfal magasságának megszerzéséhez. Ha ebben a pozícióban nincs szám, akkor azt feltételezzük, hogy 80 százalék. Az utolsó szám, az "R" után a gumiabroncs (és kerékpánt) átmérője hüvelykben. A tengely középpontjától a gumiabroncs tetejéig terjedő távolság a kerék és a gumiabroncs együttes magassága. A kombinált magasság és a keréknyomás-mérések ismeretében elkerülheti a gumiabroncs dörzsölését és hajlított kerekeit.
A méréseket sík, egyenletes felületen, normál terhelésen (ez azt jelenti, hogy nincs tárolva a járműben) teszik ki a járművel. Válasszon egy oldalt, hogy elinduljon, és ismételje meg az eljárást a másik oldalon, miután minden mérést rögzített. Mérje meg a kerekek és a kerékpárok kombinált magasságát. Ez a szám mindkét fél számára megegyezik, szinte nem változik. Egyenesen célzott kerekekkel meg kell mérni a gumiabroncs tetejének és a keréktengelynek a távolságát. Ezután mérje meg a gumiabroncs elülső és hátsó részét a kerékdobozhoz. Fordítsa a kereket egészen az egyik oldalra, és mérje meg a gumiabroncs és a kerék között a legközelebbi ponton. Ismételje meg ugyanezt a mérést, miután teljesen felfelé fordította a kereket.
Válassza ki a kerékeket és a keréktárcsákat, amelyek kombinált magassággal rendelkeznek, és a kerékabroncsok és a kerékabroncsok elkerülhetők. Ne feledje, ha a járműnek nagyon kevés a szabad helye, akkor válassza a kereket és a kerékpántokat, ahol a kombinált magasság megegyezik a kicserélőkkel.
