3. lépés: A rész: A PETROL üzemanyagrendszer
Miután megbizonyosodott arról, hogy az elektromos rendszerben nincsenek zsírtartalmak, ideje ellenőrizni, hogy a motor üzemanyagot kap-e.
Az üres tartály nem mozgatja az autót. Ugyanakkor úgy gondoljuk, hogy csak akkor tudhatjuk meg, hogy van-e benzin üzemanyag a tartályban, az üzemanyag-fogyasztásmérőtől. Mi lenne, ha az üzemanyag-mérő meghibásodott, és félig megragadt? Gyors megoldás: nyissa ki a töltősapkát, és fülét közel helyezze rá. Kérjen meg valakit, hogy rázza meg az autót oldalról a másikra. Az ebből eredő csúszó hang meglehetősen jó képet ad arról, hogy van-e benne elegendő üzemanyag. Mind a dízelolajokra, mind a benzinre vonatkozik. Ha váratlanul elfogtak egy üres tartállyal, akkor itt az ideje telepíteni / kölcsönvenni egy jerrycan-ot.
A feltöltés után kapcsolja be a gyújtást és várjon egy-két percet, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú megengedje az üzemanyag-befecskendező rendszer / porlasztó feltöltését, mielőtt megpróbálja megindítani a motort.
Ha már van üzemanyag a tartályban, válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a motorból, és tartsa annak hegyét a jerrycan száján belül. Ezután kérjen meg valakit, hogy kapcsolja be a gyújtást. Ennek következtében az elektromos üzemanyag-szivattyú működni fog, és látnia kell a tartály folyamatos áramlását, amely feltölti a kannát (legalább 1 liter percenként).
Ha nem kerül ki tüzelőanyag, a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú nem működik. Lehet, hogy egy kiégett biztosíték vagy relé (egyszerűen ki lehet cserélni egy biztosítékot, vagy megérinti néhány alkalommal a relét, és megnézheti, hogy életre kel-e). Másrészről, ha az üzemanyag-szivattyú meghibásodott, akkor az autót egy benzinkútra kell vontatnia, és csere szükséges.
Ha az üzemanyagáram szabálytalan (szakaszos vagy nagyon lassú), akkor az egyik üzemanyagszűrőt (vagy a tartály belsejében lévő durva szűrőt, vagy a motortérben lévő finom szűrőt) megfojtják. Próbáljon megrázni az autó hátsó részét oldalról a másikra, hogy kiszabadítson egy részét a tartályban lévő szűrőből, majd vegye ki a motor oldali szűrőt, és csapja ki a benne lévő szennyeződéseket (töltse fel benzinnel, alaposan rázza meg, majd érintse meg óvatosan kemény felületen az "IN" oldalával lefelé).
Ellenőrizze a FI szivattyú biztosítékát / relét is (modern üzemanyag-befecskendező motorok esetén).
Szénhidrogénnel felszerelt motoroknál ügyeljen arra, hogy a motort ne öblítsék meg benzinnel, és hogy a fojtót nem alkalmazzák.
