Kiállítás

A Mercedes 2022 elején új, 3-as szintű autonóm vezetési rendszert vezet be Németországban.

A mai személygépkocsikon és könnyű teherautókon kétféle keréktípus található. Vannak Hub Centric kerekek és vannak Lug Centric kerekek. A leggyakoribb kerekek Hub-centrikus kialakí

Közös tervezés

Az RWD autók első és hátsó kerékméreteinek viszonyában bekövetkező változások megváltoztatják a jármű egyensúlyát. A klasszikus Porsche hátsó motoros{0}}autók talán a legjobb példá

kovácsolt kerekek

Magas hőmérsékleti hatások -15

A hub centric kerekek a kerék középső furatával vannak középen, és a Lug-központú kerékagy karima kerekeit a fülcsavarok nyomatéka irányítja; a kerék és az agyperem középső furata

Magas hőmérséklet hatásai -13

Nincs lépcsőzetes felszerelés az 4WD és FWD járműveken! A különböző méretű gumiabroncsok elöl és hátul történő felszerelése egy négykerék-meghajtású--járműre kifejezetten veszélyes

Mi a kovácsolt kerekek?

Magas hőmérséklet hatásai -13

Ha van egy hátsókerék-teljesítményű jármű, megtalálni a lépcsőzetes illeszkedés, amely megfelel a vezetési stílus, a jármű, a választott gumiabroncsok, az adott út vezet, és az idő